Планира се въвеждане на напълно автоматизирана система за налагане на санкции – човешка намеса няма да има. При засечено превишаване на скоростта, електронен фиш ще се съставя автоматично и изпраща на посочения електронен адрес. При липса на такъв адрес, глобата ще бъде увеличена двойно. Ако глобите не бъдат платени, регистрационните номера на превозното средство ще бъдат сваляни, като това ще важи с особена сила за шофьори от чужбина, съобщава Парите ни.
Промените са насочени към възстановяване на реда и дисциплината на пътя. България трябва да престане да е сред водещите страни по брой жертви и ранени при пътни инциденти. Това каза вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов, който пристигна с пътнически влак от София на ЖП гарата в Бургас.
„Контролът по пътищата на страната ще бъде засилен чрез интеграция на информационните системи на институциите”, съобщи той.
Само през последните два дни са отчетени шест тежки пътни произшествия, като повечето от тях са самокатастрофи на тежкотоварни камиони. Данните показват, че основна причина е превишената скорост, регистрирана чрез тахографи. В някои случаи камионите са се движили с 90 км/ч на места, където ограничението е 50 км/ч, което е довело до сериозни последствия за други участници в движението.
„Основният проблем е човешкият фактор – липсата на преценка и отговорност у водачите. Въпреки това, състоянието на пътната инфраструктура също е допринасящ фактор. Държавата остава длъжник по отношение на безопасността на пътната мрежа”, заяви Караджов.
Какви са глобите, ако говорите по телефона, когато шофирате, у нас и в чужбина
Караджов уточни още, че КАТ, ДАИ и ТОЛ управлението работят по обединяване на своите информационни системи.
Главната цел е по-добра координация и по-строг контрол. Например, ако електронен кантар установи претоварване на ТИР, информацията веднага се предава, а нарушителят ще бъде спрян на следващия контролен пункт.
Проверките разкриват и други чести нарушения, най-вече свързани с неспазване на задължителните почивки от страна на шофьорите. В момента се обработват данните за над 470 превозни средства и техните водачи.
Тази нова система вероятно ще промени начина на контрол по пътищата, като използва технологиите за по-голяма справедливост и прозрачност.
Изглежда, че дигитализацията и автоматизацията ще играят все по-голяма роля в управлението на пътната безопасност. Дали това ще доведе до по-добри резултати, предстои да видим.
0 Comments