Промени при шофьорските книжки – появяват се нови категории за управление на автомобили.
Съгласно предложенията на Асоциацията на автомобилните производители, водачите с категория В ще могат да управляват превозни средства, работещи с алтернативно гориво, които са с максимално допустима маса между 3 500 и 4 250 кг, както и мотоциклети с обем на двигателя до 125 см3.
Организацията подчертава и необходимостта от дигитализиране на регистрацията на автомобили в България.
Освен това асоциацията предлага създаването на централен автомобилен регистър, в който да се съхранява информация за всяко новорегистрирано превозно средство през целия период на експлоатация. Предлага се и засилен контрол срещу манипулации по километражите на автомобилите.
По данни от Асоциацията на автомобилните производители, през 2024 г. пазарът на нови автомобили в България се е увеличил с почти 16%, като са реализирани близо 50 000 продажби за годината.
Така изминалата година се нарежда като втората най-успешна по продажби на нови автомобили в съвременната история на страната.
Въпреки този напредък, секторът на автомобилите все още е единственият в България, който не е достигнал нивата от 2008 г. Според асоциацията, това се дължи основно на липсата на национална стратегия и целенасочени действия за подмяна на автопарка.
Ръст има и при продажбите на мотоциклети и мотопеди – с 23%, докато при камионите от категориите N2+N3 се отчита спад от около 22%.
В сравнение с 2020 г., когато КОВИД повлия на икономиката, пазарът на нови автомобили у нас е нараснал с цели 75% до края на изминалата година.
В заключение, автомобилният сектор в България се възстановява, макар и не с темповете от миналото. Очакваните технологични и регулаторни промени вероятно ще окажат значително влияние върху развитието на пазара.
Като се имат предвид тези тенденции, следващите години може да донесат още динамични промени в автомобилния сектор у нас. Дигитализацията и обновяването на автопарка вероятно ще бъдат сред основните теми.
0 Comments